潍莱高铁正线铺轨贯穿 年末通车后济南烟台两小时直达

潍莱高铁正线铺轨贯穿 年末通车后济南烟台两小时直达
5月9日讯今天上午,在潍坊北站东侧的潍莱高铁线路上,潍莱高铁正线最终一组钢轨顺畅铺设到位,248.1公里的正线轨迹悉数铺设完结。其间,疫情复工后的一个月内就铺设了210公里。潍莱高铁自济青高铁潍坊北站引出,向东经昌邑市、平度市、莱西市,引进青荣城际铁路莱西北站,全长125.7km,双线高速铁路,规划行车速度350公里/小时,项目可研批复总投资161.33亿元。全线设潍坊北、昌邑南、平度北、莱西北4个车站,设王伯村线路所、郎家庄线路所、莱西东线路所、红旗线路所4个线路所。全线工程2018年1月1日开工建造,计划2020年末具有通车条件。通车后,济南到烟台有望完结两小时直达。潍莱高铁是山东省“四横六纵”高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分,一起统筹平度至青岛市域(郊)铁路功用,首要承当烟台、威海区域与潍坊及以西区域的旅客沟通。项目建成后,将成为胶东半岛东部区域至内地的快捷通道,对强化区域联络,拉动沿线中小城市打开,推动区域城市群构成,完善城市群工业合理分工和结构转型晋级具有重要意义。战疫情保工期 保证年末通车铺轨一起,山东铁投集团也启动了“战疫情、保工期、比奉献”创先争优劳作竞赛。省交通厅、省发改委、潍坊市、山东铁投集团相关领导到会活动。大会向潍莱高铁参建单位中铁二十一局、中铁十四局、中铁一局、中铁十局、中铁上海局、中国建筑、中铁建工、武汉电气化局、山东路桥等单位代表授旗,拉开了劳作竞赛大幕。依据《关于在全省打开“当好主力军、聚力新动能、建功新时代”劳作竞赛的施行定见》和《全省交通运送要点工程“战疫情、保工期、比奉献”创先争优劳作竞赛施行计划》有关安排,济青高铁公司结合工程建造实际状况,拟定了《潍莱高铁“战疫情、保工期、比奉献”创先争优劳作竞赛施行计划》,从3月开端分三个阶段,聚集“要点作业攻坚年”要求和高质量打开中心使命,在公司各部室和潍莱高铁参建单位中,要点打开以“比科学防疫、比施工进度、比安全出产、比工程质量、比党建引领、保年末通车”为首要内容的“五比一保”专题劳作竞赛活动和“安全出产”专题劳作竞赛活动,要求各参建单位加强统筹调度,从头整理施工安排计划,调整、优化人员及机械设备的资源配置,加强原材料储藏,保证地材的供应和投入,联合协作,全面加速工程施工进度,保证7月底完结四电工程,8月底完结站房工程,6月份开端静态检验,9月份开端联调联试,2020年末具有注册条件。单日最快12公里 一个月铺轨210公里依照要求,潍莱高铁2月10日起全面复工复产,现在各项建造作业有序推动。全线人员出场共6351人,大型机械233台套。正线铺轨规划244.864铺轨公里至此悉数贯穿。到5月4日,全线桥梁下部工程、制架梁悉数完结,路基工程基本完结,无砟轨迹施工悉数完结,四电工程接触网支柱完结97%,牵引变电设备根底完结86%,通讯专业光电缆敷设完结21%,电力专业电缆敷设完结37.5%;莱西北站、平度北站站房工程主体结构现已完结,昌邑南站正在进行主体建造;全线工程全体按计划推动。潍莱高铁铺轨接近既有线施工多、便线拉通难、各类迁改冗杂、安全管控危险高,且有3处大斜度铺轨,其间一处为24‰的大斜度小半径铺轨,给施工带来很大难题。出人意料的疫情又让本来急迫的有用铺轨工期压缩到50天。中铁十四局潍莱高铁项目部配足配齐施工要素,细化优化施工计划,严厉安全质量管控,选用两套WZ500铺轨机组和一台履带牵引车一起作业、全线打开,一起,焊轨、大机养道、线路安定、机务运送等多个作业队密切配合,保证了铺轨施工的连续性。发明了日铺轨12公里的职业记载,单机单日放散确定11.5公里,仅用时一个月就完结了第二阶段210公里的铺轨使命。从“人工”到“智能” 工程线安全预警更有用潍莱高铁铺轨施工引进了先进的工程线运送调度体系,并与厂家协作研发了远端智能防护报警器,完结了工程线运送安全预警从人工到智能化、信息化方法的改变。一起对运轨便线沿线道口完结24小时不间断视频监控,可随时把握各道口行车和防护人员履职状况,保证道口行车安全。施工单位在国内率先将经营线LKJ行车自动装置引进工程线施工中,经过线路上的感应器与机车上的接收器避免车辆超速、溜异,提升了运送功率和安全管控水平。